2019/7/21
 
协会要闻

【关注】原创!压载水公约PSC检查程序与要点

时间:2019-01-29

01

生效


2018年10月22日,中国向IMO递交了加入BWM公约的文书,该公约于递交文书之日起三个月后(2019年1月22日)对中国正式生效。

02

BWM公约

船舶检查(第九条)

1 适用于本公约的船舶,在另一当事国的任何港口或近岸装卸站时,应接受该当事国正式授权官员的检查以确定其是否遵守本公约的要求。除本条第2款规定以外,任何该种检查应限于:

(a)核实船上是否持有有效的证书,如其有效应被接受;

(b)检查压载水记录簿,和/或

(c)按照本组织将要制定的导则对船舶压载水进行取样。但对样品进行分析所需要的时间不应作为延误船舶作业、移动或离港的理由。

2 如果船舶未持有有效的证书或有明确证据表明:

(a)船舶或其设备的状况与证书的细节有重大不符,或

(b)船长或船员不熟悉基本的船上压载水管理程序或未执行此类程序。

则可进行详细的检查。

压载水公约港口国检查导则

(PSC四步检查法)

第一步,“初步检查”,应侧重于证书、文书的检查,并确认船上已指定高级船员有效实施压载水管理;

第二步,“详细检查”,确认船上压载水管理按照《压载水管理计划》有效开展,确认压载水处理系统(如装备)按照《操作说明书》和《压载水管理计划》进行有效操作。是否开展详细检查取决于BWM公约第9.2条所述的条件;

第三步,如 PSC 检查需要,对压载水进行指示性分析;

第四步,如有需要,须进行压载水取样,以确定船舶是否满足BWM公约《附则》第D-2条中的压载水管理性能标准。

03

初步检查

(1)

船舶是否持有有效的《国际压载水管理证书》或《符合证明》。

(2)

船舶是否持有主管机关批准的《压载水管理计划》?

3

船舶是否配备《压载水记录簿》并满足《压载水管理公约》的要求?

《压载水记录簿》应至少载有BWM公约规定的信息,可以是电子记录系统,或纳入到其他记录簿或系统,并在最后一次记录后在船上保存至少两年。负责操作的高级船员应在《压载水记录簿》每一记录后签字,船长应在完成每一页记录后签字。


4

船上是否已指定高级船员有效实施船舶压载水管理?

5

对船舶压载水系统相关布置及设备进行外观检查。

6

对需满足压载水置换标准的船舶,核查《压载水记录簿》中压载水置换是否按照要求进行?

7

船舶是否按照公约规定的时间表采取措施满足BWM公约《附则》第D-2条规定的压载水性能标准?

详细检查

如果船舶未持有有效的《国际压载水管理证书》或《符合证明》,或者 PSCO 根据对船上的总体印象或观察,有确凿证据认为船舶及其设备状况实际上不符合证书中的细节或《压载水管理公约》,或者船长或指定船员不熟悉船舶压载水管理,或者未执行必要的船上程序,应开展详细检查。

明显证据

 

1、《国际压载水管理证书》或《符合证明》丢失,无效,或过期;

 

2、缺少经主管机关批准的《压载水管理计划》;

3、缺少《压载水记录簿》或《压载水记录簿》不符合BWM公约的要求;

4、《压载水记录簿》中的记录不能反映船上压载水操作的实际情况;

5、船舶及其设备的状况与《国际压载水管理证书》和《压载水管理计划》中的规定项目不符,或缺乏维护保养;

6、压载水处理系统未有效运行;

7、船上未指定负责船舶压载水管理的高级船员;

8、有信息或证据表明高级或普通船员不熟悉船舶压载水管理方面的职责;

9、收到现金棋牌下载违犯《压载水管理公约》的报告或投诉等。


详细检查要点1

 

船上压载水管理是否按照船舶《压载水管理计划》所列内容有效开展?指定高级船员是否按照《压载水管理计划》有效履行其职责?

 

详细检查要点2

 

在按照BWM公约《附则》第E-1条对船舶检验之后,除直接更换设备或配件的情况外,船舶与《压载水管理计划》相关的结构、设备、配件、装置或材料是否进行了未经认证的更改?

 

详细检查要点3

 

如果《压载水管理计划》要求使用压载水处理系统:

 

(1)操作压载水管理系统的船员是否遵守相关安全程序?

(2)船员是否按照操作说明操作压载水管理系统?

(3)压载水管理系统及其相关设备是否处于良好的工作状态(包括滤器、水泵和反冲洗设备等)?

(4)《压载水记录簿》记录是否与船上压载水处理系统记录相一致?

(5)指定的高级船员或其他负有相关职责的船员是否具备压载水管理系统必要的知识并了解其操作?

(6)压载水管理系统是否被旁通?

(7)船上需要活性物质的压载水处理系统是否经过认证,且活性物质得到充分供应?


04

取样


 

PSC 检查需要进行详细分析,须进行压载水取样,以确定船舶是否满足BWM公约《附则》第D-2条中的压载水管理性能标准。

 

取样后行动

 

7

依据MEPC.290(71)决议,BWM公约实施尚在经验积累阶段,明确在该阶段,只要船舶压载水管理系统经过认可、正确安装、船舶按照批准的压载水管理计划和设备说明书进行操作和维护压载水管理系统、压载水管理系统的自我监控系统显示系统运行正常,或者在排放任何压载水之前港口国被告知压载水管理系统有缺陷等条件,船舶不应该因为不满足BWM公约《附则》D-2标准而被处罚,包括制裁、警告、滞留或驱逐。

但是在PSC检查期间,取样结果显示超过BWM公约D-2标准,而又未满足上述条件,根据实际情况船舶可能面临制裁、警告、滞留或者驱逐等处罚。

 

 
边检业务专栏
天津港各登轮、搭靠单位: 为便捷服务对象、提高工作效率,天津出入境边防检查总站依托天津市出入境边防检查报检协会网站开发了“边检网上预约办证与报备系统”。从即日起,天津港各登轮、搭靠单位可组织相关人员按照《注册用户操作使用说明》熟悉该系统的使用方法。天津边检总站定于2月20日开始试用该系统。2月20日之前的数据仅供熟悉系统之用。 系统试用期间,船舶搭靠报备业务必须经该系统进行报备和审核,并电话与边检站确认。服务对象经该系统进行预约办证的,边检站能够提前制证的将预先制证,不便提前制证的,将与服务对象预约办证时间。系统试用期间,服务对象仍可与预约报备边检站进行电话确…
点击这里加入此群
现金棋牌大全 | 意见建议 | RSS订阅 | 协会简介 | 联系方式 | 使用帮助
天津市船舶代理及无船承运人协会
联系电话:022-58517131
地 址:天津市滨海新区新港二号路38号 邮 编:300457 Email:ops@tjbjbj.org
津ICP备17007353号
技术支持:天津网站建设